智通财经APP获悉，12月28日晚，乘联会文告长崔东树发文称，2024年1-11月新动力车的零卖959万辆，增41%的走势相对较强，高于2023年的零卖775万辆36%的增速，2024年全年新动力乘用车国内零卖有望达到1090万，下半年新动力乘用车国内零卖浸透率抓续突破50%，这谢宇宙新动力车低迷中成为十足的亮点。这一年国内繁多新动力汽车品牌有的初出茅屋、有的照旧隐没，企业是否存活的重要成分照旧从之前的宣传为主升级为了用居品讲话，面前的汽车阛阓进入到居品为王的时间。

而回望2024年，自主高端车束缚朝上突破是一大惊喜，这其中十足绕不开小米的新品发布，小米SU7是2024中国汽车行业的年度最受关注的车型之一，是汽车行业最大的变量。相较于其他好多的汽车品牌，小米极具风格的聘用了“通顺”“轿车”看成首发车型的重要词。“纯电+轿车”的两个重要词，使得小米在初发布的时期受到了汽车阛阓大部分评述家的怀疑，齐不甚看好小米SU7。然而当今的销量数据来看小米SU7诠释纯电轿车阛阓锦绣远景，并激励了全体纯电轿车阛阓活力。小米的主要中枢照旧依靠时刻为主，让讹诈户。看成一款20万级别的通顺型电轿，小米在好多汽车中枢零部件上齐加大了自研力度，何况用AI为质检加了更强保险，是以在背面的绝大部分宽泛测试以及顶点测试中大致取得超卓的收货，比如中保研安全性测试是独一获 3G+及 A 评级的轿车。

虽然小米的见效脱离不了米粉的自大支抓，就如同当大哥罗的锤子手机的中枢用户亦然其之前的粉丝雷同，小米的粉丝在源源络续的看成购买者的基本盘来复古着小米汽车不俗的销售收货。不幼年米手机用户就看中了自家生态的上风男女性爱图片，不错作念到小米“东谈主车家全生态”的 “完整闭环”，用户不错作念到居家，出门齐不错在小米生态的援助下享受到智能生态的红利。小米经常说起“东谈主车家全面交融，智能生态时间毅力降临”来明确小米当今的生态闭环照旧熟悉了，底下恭候的即是阛阓的进一步磨合来达到愈加完善。

看成一款新动力汽车阛阓居品，不可绕过的即是特斯拉，雷军早在发布会时期就把特斯拉定为了小米的对标居品。虽然，中国阛阓扬言超过特斯拉的居品有好多，可并莫得一款车型大致作念到完全超过。是以说小米一运转对标特斯拉，从0追逐新动力汽车的领头羊可谓明志励志，最终SU7的销量也诠释特斯拉的不败据说是不错突破的。如上文所说，小米品牌看成互联网企业“元老”，国内有较大的粉丝基础，关注度极高，何况SU7的居品性量也照旧取得阛阓多数出货的考证，取得了不俗的收货和优秀的口碑，那么SU7销量超过了Model 3也就不奇怪了，20万以上司别轿车销量第一，中大型纯电轿车销量第一这些齐是了然于目的中国汽车阛阓里程碑；而看不见的东西是Ultra中枢三电时刻超过特斯拉Model S Plaid，是在德国纽北赛场上诠释中国车企也不错在站在纽北荣耀顶峰，是一场场不测事故中全家东谈主的缓慢无恙，诠释了小米十倍干与造好车的诚恳与牵累。

这齐照旧标明了小米照旧在以特斯拉为竞争对象，何况铁了心要追逐并超过特斯拉达到超过这个电动车贯通者的决心。咱们笃信后发者不一定就注定是逾期的差生，咱们也不信弯谈超车是如斯通俗，咱们信托的是依靠我方的硬实力和高观念才能换来一个优厚的收货。

当今小米照旧对外明确表露，YU7将于2025年上市，将连接对标Model Y。除了当今独一的操心即是小米的量产才略，毕竟新建的分娩线细目不会粗造的兴奋米粉高涨的良善和YU7的”SUV销售加成”。然而当今看小米SU7照旧兑现请托13万辆，提前完玉成年观念。咱们有原理信托小米不错齐备完成产量爬坡，并在来岁进一步助推自主高端电车兑现更多的突破。

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