尼日利亚拉各斯轻轨蓝线列车泊岸在站台。

本报记者 姜 宣摄

拉各斯轻轨蓝线列车车厢内观者如堵。

本报记者 姜 宣摄

在阿联酋阿布扎比布哈萨油田现场，东方宏华施工团队正在加紧功课。

本报记者 张志文摄

在750HP快速移运钻修一体钻机司钻房内，工程师正在调试系统。

本报记者 张志文摄

埃塞俄比亚巴哈达尔斜拉桥面孔施工现场。

余 真金不怕火摄

阿贝河大桥前景。

中邦交通确立集团有限公司供图

尼日利亚拉各斯轻轨蓝线面孔——

“让更多东说念主享受当代化轨说念交通”

本报记者  姜  宣

下昼4时，位于尼日利亚拉各斯买卖中心的玛瑞纳车站东说念主流涌动，轻轨列车车厢内观者如堵。“这里险些全天如斯。”拉各斯轻轨蓝线面孔助理司理马维斯先容，面孔一期建成大幅改善了拉各斯交通景色，为当地住户提供了愈加苟简中意的出行款式。以往开车需要一个多小时的路程，咫尺乘坐轻轨18分钟就能到达。轻轨蓝线列车时代表还能及时同步平直机软件，便于乘客查询。

轻轨蓝线面孔是尼日利亚第一条电气化轻轨，由中国土木匠程集团有限公司承建。面孔一期于2023年9月追究干涉买卖运营，全长13公里，包含8.1公里高架桥，设有5个车站，瞎想时速80公里。该清爽东起拉各斯玛瑞纳地区，西至东说念主口密度最大的巴达格瑞东部地区，是尼日利亚障翳东说念主口最多、最辛苦的城市轻轨主线之一，日均乘客量近18万东说念主次。

行为非洲第一个跨海铁路系统，轻轨蓝线面孔相接了维多利亚岛和拉各斯主岛，施工历程中需要濒临潮汐波动、油轮频繁相差港、海底地质条目复杂等贫穷。中方面孔团队为此加强施工法子攻关并优化施工技艺决策，配合使用旋挖钻和西非最大孔径冲击钻，集合水下定向微爆破等技艺完成钻孔责任，并阐发执行情况优化桩基孔径和数目，在保险施工效劳的同期加强护岸褂讪性。

据了解，轻轨蓝线面孔确立多项科技革命央求了专利，部分技艺恶果论文在国度级中枢期刊发表。这些革命恶果已徐徐迁徙为具体的技艺指南或尺度，在尼日利亚同类工程中加以应用，为其他跨海高墩大跨度桥梁施工等提供参考。“在中国的匡助下，咱们创造了历史，这是拉各斯轨说念交通发展的挫折里程碑。”拉各斯州州长巴巴吉德·桑沃—奥卢在轻轨蓝线面孔一期完竣庆典上暗示，面孔确立对拉各斯州交通生态系统改善具有要紧真理真理。

咫尺，轻轨蓝线已成为好多住户和旅客的“打卡”清爽。当地群众告诉记者，能在我方的国度乘坐寰宇先进水平的轻轨列车让他们感到自重。看见记者在车厢内举着相机拍摄，别称尼日利亚小伙主动走入镜头，一边比齐整边说：“你们望望我乘坐的轻轨列车，这里不是欧洲，也不是好意思国，是尼日利亚！”

面孔当地职工约翰说：“我很行运能与面孔共同成长。咱们会持续发愤确立好轻轨蓝线面孔二期，让更多东说念主享受当代化轨说念交通。”

阿联酋750HP快速移运钻修一体钻机——

“为提高能源效劳提供了贬责决策”

本报记者  张志文

从阿联酋阿布扎比市区驱车在茫茫沙漠中行驶半个多小时，布哈萨油田一台标号为236的弘大油井钻机在重重沙丘中兀立。这台钻机是阿布扎比石油公司从中国东方电气集团宏华集团有限公司（以下简称“东方宏华”）新采购的6套750HP快速移运钻修一体钻机之一。

钻井平台上的司钻房内，责任主说念主员正在驾驶台操作。“钻机搭配自主研发的操作系统，或者在传感器的配合下全面收罗钻井参数，协助操作主说念主员对井下情况作出愈加准确的判断，从而为东说念主员和开采提供更全面的安全保险。”调试工程师张继飞在钻机录用前曾负责系统调试，他告诉记者，该型号钻机不仅摄取全电动驱动及夹杂能源技艺，极大提高了性能，还成立了东方宏华最新研制的钻机储能系统和钻机多能源详尽能量照应系统，为钻井功课节油10%到20%。此外，钻机配备的绞车、转盘、泥浆泵等开采均摄取VFD变频传动，让钻机操作愈加智能、苟简。

井架的另一侧搭载着一座白色厢式储能开采间，其里面保抓着27摄氏度的温度，与室外近50摄氏度的高温变成清亮对比。东方宏华总装调试部部长何长江先容，这里的储能开采就像一个弘大的充电宝，不仅复古交直流回馈，还集成了智能功率照应、孤岛供电模式及电板能量照应等多重功能。同期，钻机配备的多能源详尽能量照应系统，凭借对多种能源数据的精准会聚与深切详尽分析，末端了各种能源的智能化妥洽调配，有用进步了系统的开动效劳。

除了智能、节能等特质，钻机还进一步完善了模块瞎想布局，使井架具备更高的出动速率。据测算，这台重达1000吨的硕大无比，不错拆分红井架模块、底座模块、能源模块和固控模块，在沙漠中以约50公里的时速拖挂移运，不仅能更好地中意中东地区油田功课需要，同期也能减少移运历程中的能源破钞。

“减少能耗、绿色节能是阿布扎比能源行业发展的趋势，亦然油井钻机束缚升级的标的。这6套中国分娩的新式电动钻机，专揽了先进技艺和照应系统，为提高能源效劳提供了贬责决策。”阿布扎比石油公司高等工程师穆罕默德·阿明暗示，中国在钻机分娩界限处于寰宇逾越地位，他曾屡次赶赴中国参访有关企业。“中国钻机分娩技艺束缚革命，中国工程团队在调试和录用方面专科负责，咱们慑服，同中国企业协调将流露挫折示范作用，为全球能源行业可抓续发展注入新能源。”

埃塞俄比亚巴哈达尔斜拉桥面孔——

“切实进步了当地桥梁确立水平”

本报记者  戴楷然

在埃塞俄比亚西北部阿姆哈拉州，阿贝河（青尼罗河）自塔纳湖盘曲而下，由北向南流经巴哈达尔市。距湖口约3.5公里处，一座大桥横亘河上，交易车辆源源赓续，不少旅客前来拍照迷恋。这是由中邦交通确立集团有限公司承建、中交一公局集团有限公司施工的埃塞俄比亚巴哈达尔斜拉桥面孔主桥——阿贝河大桥。大桥于2024年5月追究通车，摄取两塔三跨矮塔斜拉桥瞎想，全长380米，单幅桥宽24.7米。

“从前因技艺和资金等遣散，阿贝河上桥梁爱戴且散播，一些住户驱车过河要绕行1个多小时。咱们初度进行现场勘查时，不少相近住户皆反应了出行难问题。”斜拉桥面孔司理陈力先容，阿贝河大桥是该企业在国际承建的第一座斜拉桥，“咱们深知这一面孔承载的挫折真理真理，但愿通过引进中国桥梁确立的新技艺、面孔照应的新念念路，为当地住户出行创造更便利条目。”

阿贝河大桥是埃塞俄比亚咫尺技艺难度最高、主跨径最大的斜拉桥。面孔团队利用结构仿真软件对斜拉桥的桥梁结构进行分析，速即、准确地完成结构层面瞎想，并借助数字化技能赐与优化，取得面孔外方监理招供，为后续施工打下邃密基础。沟通到面孔地处湿地保护区和野活泼物栖息地，面孔团队疏导匝说念位置以保护蓝花楹等树木，还通过架设桥梁等款式为野活泼物预留穿行通说念。

陈力先容，由于斜拉桥主墩墩身施工工艺复杂，面孔团队在施工阶段将墩因素两段浇筑，以缩短施工难度、保险施工程度。面孔团队还自主研发了斜拉桥有索节段与无索节段模板切换工艺，进一步提高施工效劳。这些革命举措取得面孔外方总监穆罕默德·塞尔达尔·图格鲁尔高度评价：“中方团队将新技艺、新法子带到这里，切实进步了当地桥梁确立水平。”当地职工耶内洪·莱热塞于2020年加入斜拉桥面孔，如今已成长为别称照应东说念主员。他暗示，但愿能把斜拉桥项概念确立和照应教养专揽到更多面孔中，为埃塞俄比亚确立更多当代化桥梁。

“阿贝河大桥通车后，过河只需要10多分钟，咱们出行更便利了。”当地出租车司机所罗门说，面孔团队在沿河区域还全心贪图并确立了群众绿地、公园和马拉松老到跑说念等，他经常带家东说念主来河畔失业消弱，“这座大桥不仅是相接阿贝河两岸的苟简桥，更是相接埃塞俄比亚与中国的友谊桥！”

《 东说念主民日报 》（ 2025年01月03日 17 版）骚货